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交總促完善關閘廣場候車環境

2017-9-30 09:12| 發佈者: suntar| 查看: 1205| 評論: 0

摘要:   關閘巴士總站停用引起周邊交通更亂,交通運輸業總工會理事長趙步雲表示,關閘廣場巴士站途經巴士線由二變六,每當巴士排長龍“埋站”時,便會造成後方來車“塞死晒”。該處也是旅遊巴的上落客區,人車爭路嚴重, ...

  關閘巴士總站停用引起周邊交通更亂,交通運輸業總工會理事長趙步雲表示,關閘廣場巴士站途經巴士線由二變六,每當巴士排長龍“埋站”時,便會造成後方來車“塞死晒”。該處也是旅遊巴的上落客區,人車爭路嚴重,促請當局正視,考慮為旅遊巴另覓上落客區,減輕該處路面壓力。

廣場巴士線二變六

  交總昨日表示,自“天鴿”發生後,關閘巴士總站停用,各巴士線路分散到附近的巴士站。其中,關閘廣場站由過去的兩條線路增至六條,令原本狹窄的路面壓力倍增。關閘廣場站後方為旅遊巴上落客區,前方的巴士排隊“埋站”上落客,令後方車輛無法前行,旅遊巴也無法“埋站”上落客,經常引起司機鼓譟。

  趙步雲表示,內地國慶黃金周將至,料來澳旅客增加,業界擔憂場面更混亂。認為上述問題需要盡快處理,否則職業司機的矛盾只會日深。另外,關閘廣場站不具備總站的設施,例如車長休息室、飲水的地方,車長也沒有足夠時間去洗手間,有時車長將巴士暫泊如廁,更遭警方抄牌,對車長的工作造成不便和困擾。

  況且,乘客候車日曬雨淋,站長、車長在沒有電力供應的休息室工作。有站長表示,天氣炎熱,休息室未安裝空調,連風扇都沒有,汗水令衣服幾乎濕透。趙步雲促請政府盡快優化關閘廣場站的候車環境,以及完善站長休息室。


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