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【你我關注社區問題】北區篇

2018-11-7 16:14| 發佈者: 芷怡| 查看: 671| 評論: 0

摘要: 關口交通疏導好 減少塞車路路通  關閘巴士總站因“天鴿”風災的破壞需要重整,經過一年多時間,近日得知有望在聖誕前後重新開放使用。北區社諮委戴燕芳、趙蘭瑛表示,關閘巴士站的重開,原來的24條巴士路線不應全 ...
關口交通疏導好 減少塞車路路通
  關閘巴士總站因“天鴿”風災的破壞需要重整,經過一年多時間,近日得知有望在聖誕前後重新開放使用。北區社諮委戴燕芳、趙蘭瑛表示,關閘巴士站的重開,原來的24條巴士路線不應全數遷回站內停靠,至於哪些路線會遷回,哪些路線重新安排,冀望有關當局盡快公佈消息,讓居民知悉、早日適應變更,便捷公交出行。
  目前,在巴波沙大馬路、菜園涌邊街、華大新邨各關閘馬路等幾個作為部份路線的臨時巴士總站,在不影響行人安全通行的情況下,適當保留個別巴士路線用作總站。
  而日前正式啟用的港珠澳大橋,雖能為澳門帶來一翻新景象,但與此同時,港珠澳大橋口岸的開通,對東方明珠一帶的交通流量迅猛增加,從而引起不定時不同程度的擠塞狀況。
















  戴燕芳、趙蘭瑛表示,友誼橋大馬路及東北大馬路是連接離島與關閘的一條重要交通主幹道,在日常的上下班高峰時間都會出現塞車的狀況,已是慣常之事。然而,在港珠澳大橋開通後,雖有調整及增加交通燈以控制路面交通,但是,交通使用量急速增加,而路面無擴寬,令居民從關閘往返離島,以及進入外港碼頭方向的交通道路經常出現長長車龍、塞車嚴重,加上賭場巴士、旅遊巴士以及公共巴士都會經東北大馬路進入關閘口岸,不時出現十多部大型巴士在該路段等待入站或通過紅綠燈,從而影響東方明珠迴旋處的行車流通。
有見及此,她們提出以下建議:
1. 鑒於旅客與本澳居民對公交路線需求不同,建議可因應不同需求而去調整或增設一些以旅遊點為主線路的巴士線,起分流疏導作用;
2. 改善部份路段的斑馬線和行人天橋設施,合理分佈、人車分途,以利交通管理安全規範;
3. 做好交通指引、強化電子平台作用,以讓居民或遊客更好獲得適合的交通訊息,提升交通出行安全順達。

共建食肆安全准則 防患未然
  澳門美食遠近馳名、眾所周知,大街小巷食肆林立。最近,在不足四個月內,黑沙環百利新邨與內港地舖的食店相繼發生嚴重石油氣爆炸事件,兩宗事故造成多人傷亡,事件的起因是洩漏石油氣引致,爆炸的威力令店舖損毀嚴重,更波及停泊在店外的汽車,鄰近街坊驚嚇非常。

  北區社諮委黃笑珊表示,雖然有關當局已加強宣傳和巡查工作,然而,特區政府及有關當局應吸取教訓,以保障公眾安全及消除安全隱患為主要目標,向業界及石油氣供應商共同努力構建安全准則,強化監督機制,推出強制食肆裝設漏氣警報設施、防患未然。
有鑒於此,黃笑珊提出以下建議:
1. 設立機制針對石油氣使用安全,規管本澳的燃氣供應商需定期為客戶提供爐具及喉管檢測服務,強制規範爐具及喉管等設備在使用一定年期必須進行更換,尤其要針對使用率較高的店舖食肆,必須時刻做好設施維護的工作,設立違法違規的記分制度,對一些存有安全隱患而又屢勸不改的食肆勒令停業整改,合格之後才可恢復營運;
2. 針對性為食肆經常接觸及使用爐具設備人士給予安全知識的培訓,提高他們對正確使用設施的技能與知識;
3. 做好安全使用燃氣設備的宣傳教育工作,加強預防知識及措施的推廣;
4. 發牌部門會否考慮在店舖門外張貼識別店舖申請使用的設備為電力/燃料,以補充巡查部門人手有限等因素,讓大眾一起合力進行監督工作。


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