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北區社諮委黃笑珊倡東方明珠回收地擴路

2019-3-12 10:09| 發佈者: lon| 查看: 889| 評論: 0

摘要: 當局近日公佈友誼圓形地計劃興建行車天橋方案,交諮委梁世權、北區社諮委黃笑珊希望,當局把握好東方明珠行車天橋的建設進度,並且加快新城A區各條接駁通道和澳氹第四條跨海大橋的規劃及興建工作,以便緩解東方明珠 ...

當局近日公佈友誼圓形地計劃興建行車天橋方案,交諮委梁世權、北區社諮委黃笑珊希望,當局把握好東方明珠行車天橋的建設進度,並且加快新城A區各條接駁通道和澳氹第四條跨海大橋的規劃及興建工作,以便緩解東方明珠圓形地的壓力。並加快推進智能化統計車流量的實時數據,監測道路交通流量,實現智能化交通疏道安排。
由於東方明珠圓形地是東北區一帶重要的交通樞紐,連接關閘口岸、東北大馬路、友誼大橋、新城A區及港珠澳大橋,車流量非常龐大,尤其早晚高峰時段,這一帶經常出現交通繁忙、行車緩慢的狀況。梁世權認為,雖然東方明珠圓形地行車天橋直線方案有礙美觀,但確有助緩解東方明珠的交通壓力,疏導部分車流量,對方案表示贊同。隨着未來三地往來通車政策調整,車流量將會進一步增加。希望當局能前瞻性地結合整個東北區的道路交通現狀,抓緊東方明珠行車天橋的建設進度。
黃笑珊表示,在興建東方明珠高架橋時考慮為多線設計,可將前往港珠澳大橋的車流直接引入人工島,以及由東北大馬路前往新城A區的車流,減少使用東方明珠迴旋處的車道。當局除在圓形地興建立體交通基建緩解擁擠的情況外,在工程開展時需審慎計劃相關交通的疏道及分流安排,可利用回收地段擴闊馬路,優化在馬場北大馬路與友誼圓形地一帶的行人過路設施,提早為圓形地高架橋興建做好準備。
此外,調整關閘與離島區發財巴往來的路線及數量,緩解發財巴使用路面的壓力,並盡快實現多軌道疏導交通,化解東方明珠區域越趨嚴峻的交通壓力。

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