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梁孫旭倡配合城區吸引遊客

2020-5-22 09:16| 發佈者: alanhouin| 查看: 81| 評論: 0

摘要: 松山行人隧道明年次季動工梁孫旭倡配合城區吸引遊客 提出多年的松山行人隧道在今屆政府總算有興建的時間表,上月中工務局已就工程的設計連建造公開招標,預計明年第二季啟動工程,三年內能夠完成項目。議員梁孫旭強 ...

松山行人隧道明年次季動工

    梁孫旭倡配合城區吸引遊客

    

提出多年的松山行人隧道在今屆政府總算有興建的時間表,上月中工務局已就工程的設計連建造公開招標,預計明年第二季啟動工程,三年內能夠完成項目。議員梁孫旭強烈建議當局可考慮美化隧道壁體,將松山隧道打造成一條富有歷史文化、文創和綠化等元素的行人隧道,以配合本澳歷史城區的氛圍,亦可吸引居民及遊客多使用步行系統。

    歷史文創綠化元素

    梁孫旭表示,世界各地有不少地方會將行人隧道設計成一條畫廊,向途人展示各種歷史文化或其他主題元素的壁畫或文創,以作為教育、美化城市和吸引遊客的目的。他認為松山既是居民健身康體的地方,亦包含炮台、小教堂和燈塔在內的世界文化遺產,一直是居民和遊客熱衷的運動和遊覽勝地。松山行人隧道長度不短,起碼有一至二百米距離,隧道亦會建設有一條通往松山的垂直電梯,無疑有助鼓勵跨區步行和方便居民遊客登上松山。

    他建議當局除了做好光線、無阻礙、方便長者及人性化設計外,新一屆政府重視文化建設和城市美化,隧道工程投入不菲,希望可充分發揮價值,將其打造成具有歷史文化、文創特色和綠化元素的隧道,配合本澳歷史城區的氛圍,為隧道注入文化靈魂。該項目涉及山體的開挖及各項工程,由於山體附近有不少房屋、學校及公園,他冀在工程過程中,要避免對山體和景觀的破壞,並減少噪音對鄰近環境的滋擾。

    優化兩端交通配套

    

梁孫旭希望交通部門能夠因應隧道的啟用優化兩邊的交通配套,以鼓勵更多中、遠途的居民可利用隧道作為接駁,減少乘車時間和減輕公交負擔。他指出,該步行系統將興建兩組行人天橋以跨越羅理基博士大馬路,一組接駁至馬六甲街,另一組連接至﹝▲木百﹞力停車場旁的空置地盤前,有關項目啟用後對除了能夠方便和鼓勵隧道兩邊的居民跨區步行外。多年來,本澳巴士兜路的問題一直受居民所埋怨,如果能夠利用隧道作為接駁,相信能夠減少乘客乘坐巴士的時間,有助減輕公交壓力。希望交通部門能夠因應隧道的啟用優化兩邊的交通配套,如優化巴士路線網、增加兩邊的車位配套,為本澳的陸路交通創造更好的環境。


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